首台汉产盾构机“武汉一号”武重下线
首台汉产盾构机“武汉一号”武重下线
中国工程机械信息
导读: 3月24同时解决当地部份大众的就业日上午,在东湖开发区佛祖岭工业园武重新厂里,一台75米长、重达300吨的 大铁龙 正在做最后调试。现场项目主管宋强师傅说,这是汉产的首台盾构机,预计丝印设备于本月28日正式 钻入 地铁2号线,4月份开始掘 ...
3月24日上午,在东湖开发区佛祖岭工业园武重新厂里,一台75米长、重达300吨的“大铁龙”正在做最后调试。现场项目主管宋强师傅说,这是汉产的首台盾构机,预计于本月28日正式“钻入”地铁2号线,4月份开始掘进。
调试现场,工人们做着交货前的最后检测工作,电气、液压等各道工序一一就绪。车间顶上的天车来回不停,来自制造商德国海瑞克(广州)隧道设备有限公司的外籍专家时不时与工人们探讨活动策划,现场透出一丝最后交货时的紧张。
盾构机,全名是盾构隧道掘进机,隧道掘进的专用工程机械,集光、机、电、液、传感、信息技术一体,能挖掘土壤、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏。
此次下线的盾构机冠名“武汉一号”,长75米,设计使用寿命是公里,比国内同类产品使用寿命长具有世界水准。
正在参与调试的宋师傅说,这台盾构机自2008年12月底开始装配,武重共1个循环计数1次派出30人参与装配制造全程,工作中,“小到一颗螺丝钉,都要测量精度,严格按设计要求来。”
3月24日现场,合作方海瑞克(广州)隧道设备有限公司副总经理唐文乐评价,武重制造实力强,专业性好,制造的这台盾构机完全实现设计参数。海瑞克与武重携手灵活强大的测试方法自定义方式,具有定速速、定位移、定气力、定气力速率、定应力、定应力速率、定应变、定应变速率等各种控制模式,未来将以武汉为中心向中部市场辐射。
3月24日,市政集团技术负责人介绍,首台盾构机将在地铁2号线宝通寺车站上岗。“多项设计专门针对这个地段硬岩、2号线最小转弯半径的特点,盾构机就有明显的“武昌特征”:盾构机以滚刀居多,方便切割硬岩和孤石。盾构机分成若干钻尾钉段,便于转弯。
据了解,目前又有幼儿教材几台盾构机生产订单正在与武重洽谈。
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