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管理不能复制,神龙公司双品牌呼之欲出

一年前，东风汽车公司与PSA标致雪铁龙集团签署合作协议，宣布将合资合作方式由东风公司与雪铁龙公司，提升为东风公司与PSA标致雪铁龙集团。自此，经过10年曲折发展的神龙汽车有限公司，开始进入全新的发展阶段。

“管理不能复制”

“资金可以筹集，技术可以模仿，模式可以借鉴，但管理不能复制。”刘送气卫东总经理表示。

新的神龙公司组织机构设置，是按照强化品牌营销、权责明确、管理高效、模拟产销分离的原则，进行的一次体制创新、管理创新和流程优化。在管理模式上，推进A管理模式，继续推进和完善预算管理模式、授权管理模式和平台管理模式；在印染坯布运行机制上，制定了两个品牌商务部协调一致的产品规划和发展战略，并在产品开发、工业生产和商品储运等方面集中控制；在合作理念上，进一步强化“相互信任、多沟通鞋带、多交流，大局为重，求同存异”的共识；在经营思路上，制定了“以市场为导向、以质量为基础、以用户为中心、以效益为目的”的经营方针，切实把不断满足市场需求、改进完善产品和服务质量、提高用户满意度作为企业经营的出发点和落脚点，把2003年确立为神龙公司的“质量用户年”，实现生产产品的质量水平达到或接近PSA集团实物质量水平；为不断提高用户满意度，东风雪铁龙商务部按照PSA集团的标准，规范售时、售后和营销服务行为。

新机制带来了新气象。据不完全统计，工业事业部一年来共完成重点设备检修项目300多项、重大技术改造项目30多项。仅利用国债则更换变压器或重新绕制变压器;专项资金，两年内将完成投资近10亿元人民币，截至10月底，合同完成投资60%以上。

“双品牌”经营呼之欲出

提升合作后，神龙公司将导入标致汽车品牌，如何树立东风标致、东风雪铁龙两大主品牌的市场形象？全面塑造品牌新形象成为迫在眉睫的课题。

首先，在运行机制上，对东风标致、东风雪铁龙两个商务部充分授权，对外独立运作、独立制定各自的市场策略和商务政策，并且具有人员招聘、任命、辞退和制定薪酬的权力，彼此之间形成良性竞争关系。其次，在形象建设、络规划、品牌宣传上进一步明确和规范，强化东风标致、东风雪铁龙的两大主品牌在市场营销中的地位和作用。其三，强化品牌营销，突出品牌个性特色。东风雪铁龙品牌以“打造中国家轿第一品牌”为经营理念，主攻家用轿车市场；东风标致的品牌塑造，前期导入，则以“活力、创新”为元素，丰富品牌内涵。

今年以来，原来的神龙汽车服务络，全部调整并更名为以“雪铁龙”品牌为醒目标志、以“东风雪铁龙”为中文名称的统一形象设计。一项旨在全面提升络发展水平的“龙腾计划”正在稳步推进，预计年底龙腾点将达到75家。东风抗污染能力差标致首批挑选的70家，按照“高标准、高质量、高起点”的要求，全力推进络发展的“蓝盒子计划”，以确保2004年投放新产品。

“薪酬支付也是投资”

企业要发展，人才是关键。9月18日，刘卫东总经理首次向全体员工阐述了神龙公司新的人力资源改革发展总体思路：即树立“人力资本增值高于财务成本增值”的观念，采取“定向培养”、“委托培养”等方式，造就后备人才队伍；管理上贯彻“高标准、高要求、高待遇”冷弯型钢的原则；打破现有常规用人模式，对急需的特殊人才，实行市场化动作；设计“领导干部跑道”和“专业技术跑道”并驾齐驱的双向人才成长机制；为激发和促进员工学习使用第二门语言的积极性，对凡是在工作中能熟练掌握使用法语、英语与外方进行交流、沟通的中方员工，每月给予500元津贴；确立“薪酬支付也是投资”的观念，启动下一轮薪酬改革三年计划，使员工的薪酬水平尽快在国内欧美合资企业保持一定的竞争优势。据统计，提升合作后流向神龙公司的留学回国人员及研究生达44人，应届本科毕业生234人应聘加入神龙公司施展才智。

目前，神龙公司现在及未来发展的思路越来越清晰了。这就是：实现一年一个新品种；质量向国际领先的水平欧洲标准看齐；国产化发展，发挥成本优势，提高全球化经营的能力与水平；三年计划投入4.5个多亿，使神龙公司信息化水平与PSA集团的先进水平接轨；人力资源发展，实现“高素质、高要求、高待遇”，增强人才的归宿感和成就感。

今年9月，神龙公司荣获2003年“全国用户满意产品”和“全国用户满意服务”称号，这是神龙公司连续五年获此殊荣。统计显示，1—10月份，神龙公司累计实现整车销售86158辆，实现销售收入97亿元，分别同比增长24%和32%，实现全年整车销售突破10万辆、销售收入突破100试金摆锤式薄膜冲击试验机优势亿元，东风标致新产品2004年投放时间表已经确定。神龙公司的“双品牌”经营时代，已是指日可待。

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